Уважаемые покупатели обращаем Ваше внимание - cтоимость пружин указана за 2 штуки!!!!!!

 
Авто
Автомобиль среднего класса Дэу Нексиа разработан концерном Опель,

после чего он дорабатывался южнокорейской компанией Daewoo. Базой для

Нексии послужил Опель Кадетт Е, производившийся в 1984-1991 гг. В

периоды 1996-2016 гг. Нексия выпускалась в г. Асаке Андижанской

области в Узбекистане. За всё время выпуска автомобиль пережил много

доработок иприобрёл большое количество поклонников. Всего

выпущено более 500000 Дэу Нексий.

Более подробно почитать о них можно вот она.

Нексия почти копирует Opel Kadett после

модернизации 1995 года. В Южной Корее Нексии была известна под именем Daewoo

Cielo. С 1996 года автомобиль выпускался на заводах компании Дэу в разных странах. В нашу страну Нексии попадали

из Узбекистана. Их также собирали из корейских машинокомплектов в Ростовской области

("Красный Аксай") до 1998 года. После этого Nexia выпускались лишь в Узбекистане. Часть

комплектующих к ней привозилась из России, а сталь для кузовных деталей УзДэу поставляет "Северсталь".

Нексии

выпускались в кузове седан в двух комплектациях: базовой GL и расширенной GLE ("люкс"). Последннюю

отличали колёсные колпаки, шальдики, атермальные стёкла с тонировкой, лобовое стекло с солнцезащитной полосой, бампера

, окрашенные в цвет кузова, мягкие обивки дверей, тахомер, электрические стеклоподъёмники, центральный замок на все двери. Могли устанавливаться

ГУР и кондиционер. В период 1996-2002 гг. Нексии производились с мотором G15MF (1.5

литра, 75 л.с., один распредвал SOHC. Практически такой же двигатель был установлен на

Опель Кадетт Е.

В 2002 году уже узбекские Нексии претерпели первый рестайлинг. Было доработано

значительное количество деталей кузова, устаревший двигатель был заменён современным,

двухвальный привод клапанов DOHC, изменнёную систему зажигания, впрыска, систему охлаждения.

Изменённый двигатель назвали A15MF. Также была изменена

ходовая часть с тормозной системой. С завода машины с новым двигателем производились с колёсами R14. Появился каталитический нейтрализатор и лямбда-зонд в системе

выпуска. Эти меры позволили удовлетворять необходимым нормам Евро-2. Производство таких

Daewoo Nexia велось до 2008 года.

В результате проведённого в 2008 году компанией УзДэу рестайлинга Нексии получили другие передний и задний бампера, другие фары и задние фонари,

новый интерьер и панель приборов. Так как старые

моторы G15MF и A15MF не удовлетворяли более

современным нормам Евро-3, их заменили двигателями A15SMS (8-клапанный, мощностью 80 л.с.) от

Шевроле Ланос и F16D3 (16-клапанный, мощностью 109 л.с.) от Шевроле Лачетти. Для

повышения пассивной безопасности конструкторы разместили специальные

балки в дверях.

Производство Нексий свернули в конце лета 2016 г.

В 2015 году Нексия уступила место на конвейере автомобилю Ravon Nexia - по сути, являющейся Шевроле Авео T250.

В Вашей корзине товаров: 0
на сумму 0 грн.
перейти в корзину

Напоминаем, что наш магазин осуществляет доставку товара ТОЛЬКО в пределах Украины

Цены на амортизаторы уточняйте у менеджеров
FOBOS © 2009 Все права соблюдены и защищены Домой